Конструкторы пытались соединить в данной модели мощный турбовинтовой двигатель и вместительный планер совершенной конструкции. Свой первый полет опытный экземпляр совершил 31 мая 1991 года. Изначально планировалось использования самолета для дальних перелетов на высоких скоростях. Воздушное судно разрабатывалось как многофункциональное грузовое средство, поэтому было изготовлено Т-образная форма хвостового оперения. Фюзеляж оснащен грузовым люком, который открывается вверх. В салоне возможно установить девять пассажирских кресел. В кабине пилота установлена система пилотажных приборов с электронно-лучевой индикацией, рассчитана на двух пилотов. |
1 min to read